Obrotowy pierścień wciągnikasą dość przydatne i zbudowane, aby trwać, a ponadto przestrzegają globalnych zasad bezpieczeństwa. Wielki plus? Mieli przetestowane granice masy, więc wiesz, że nie zapinają się pod poważnymi obciążeniami. Większość z powłoką odporną na rdzę, aby nie gnili się, a ich konfiguracja jest prosta-nie wymaga fantazyjnych narzędzi.
Regularne haczyki? Nie. Śruby oczu lepiej rozkładają obciążenie, co oznacza mniej ryzyka SNAP. Możesz pobrać różne style - obrotowe lub te z kołnierzami - w zależności od pracy. Plusy uwielbiają je za ciężkie podnoszenie, instalację lub trzymanie struktur, ponieważ nie rezygnują, gdy sprawy stają się trudne.
Zbieranie materiałów doobrotowy pierścień wciągnika? Masz trzy główne opcje: stal węglowa (klasa 4.8/8.8), stal nierdzewna (A2/A4) lub stal stopowa. Klasa 8.8 Stal węglowa zostaje obróbka ciepła-dlatego jest dobra do ciężkich zadań podnoszenia. A4 A4 nierdzewna (aka 316) jest miejscem dla słonych rzeczy morskich, ponieważ nie rdzewieje tak szybko. Kuty stal stopowa? To jest opcja mięśni - profesjonaliści używają go do mostów lub dźwigów, w których limity wagi stają się poważne.
Wybrana przez ciebie ocena decyduje o dwóch rzeczach: ile na wadze będzie bezpiecznie i czy będzie rdzewieć, czy pęknie w twoim środowisku pracy. Zawsze dopasowuj materiał do swojej pracy - na przykład, nie chwytaj stali nierdzewnej, aby szybko naprawić, jeśli tańsza stal węglowa. Ale nie oszczędzaj i nie używaj stali węglowej w pobliżu wody morskiej, chyba że chcesz zardzewiały niespodzianki. Zmień wybór materiału, a marnujesz gotówkę, albo ryzykujesz.
P: Są twojeObrotowy pierścień wciągnikaodporne na korozję do zastosowań morskich lub zewnętrznych?
Odp.: Tak, są albo stali nierdzewnej (jak 304 lub 316) lub ocynkowana stal węglowa. Nierdzewne są najlepszym rozwiązaniem do pracy w słonej wodzie, ponieważ nie gniją jak zwykła stal. Ocynkowany? Są wystarczająco dobre do większości rzeczy na świeżym powietrzu. Jeśli pracujesz w trudnych środowiskach, weź 316 ze stali nierdzewnej z wypolerowanym wykończeniem - jest mniej prawdopodobne, że jest w stanie uwolnić lub korodować.
Mimo że te pierścienie są powlekane, nie jesteś całkowicie poza haczykiem. Spójrz na rynek od czasu do czasu, aby zobaczyć rdzę lub zużycie. To jak sprawdzanie opon - pomiń je, a możesz skończyć z paskudną niespodzianką w dół drogi.