Śruba piasty koła

Górna śruba piasty koła jest nieregularnym okrągiem, korpus pręta jest cylindryczny, a jeden koniec obrabiany jest zewnętrzną nicią. Istnieje wiele specyfikacji wielkości, z różnicami grubości i długości. Musisz wybrać odpowiednie śruby zgodnie z różnymi modelami pojazdów.

Funkcje produktu

Śruba koła jest składnikiem, który fizycznie łączy koło z piastą. Są one wkręcone w gwintowane otwory zespołu piasty. Po dokręceniu śrub mocno zacisną koła w piasty. Ważne jest, aby poprawnie zainstalować te śruby, ponieważ noszą wszystkie siły między kółkami a pojazdem podczas jazdy.

Pod głową śruby piastowej znajduje się stożkowe siedzenie. To pasuje do stożkowych dziur na obręcz. Po dokręceniu stożkowe siedzenie dokładnie pozycjonuje koło na środku piasty i tworzy ciasne i mocne dopasowanie. Pomaga także równomiernie przenieść siłę zacisku. Używanie niewłaściwego rodzaju siedzenia jest niebezpieczne (na przykład sferyczne siedzenie i stożkowe siedzenie).

Śruba kół jest krytetującym bezpieczeństwem przymocowania. Uszkodzenie śrub mogą spowodować spadek koła podczas jazdy, co powoduje katastrofalne konsekwencje. Dlatego właściwy moment instalacyjny, użycie nienaruszonych śrub i regularne kontrole (takie jak po wymianie opon) mają istotne znaczenie. W rzeczywistości wspierają twoje koła.

Śruby piast koła są wysoce odporne na ciśnienie. Podczas jazdy koła muszą nosić ciężar pojazdu. Podczas przyspieszenia, hamowania i obracania się są również poddawane różnym siłom. Musi być wystarczająco silny, aby ciasno podłączyć koło i piastę, zapobiegając rozluźnieniu lub odpadaniu koła.

Parametry produktu