Kołki gwintowane ze stopu aluminium z ukrytym łbem, wykonane ze stopu aluminium, spełniają surowe normy lotnicze i kosmiczne (takie jak NASM, MS) i specyfikacje wojskowe (MIL-S), aby mieć pewność, że wszystkie są tej samej jakości. Występują w różnych rozmiarach i średnicach, takich jak 1/8 cala, 5/32 cala, 3/16 cala i różnych długościach uchwytów, aby dopasować je do różnych grubości materiału. Gwinty są zwykle typu UNJ lub MJ, które są zaprojektowane tak, aby wytrzymywały duże obciążenia bez niszczenia w czasie.
Właściwe dobranie rozmiarów jest ważne dla prawidłowego ich montażu i zapewnienia prawidłowego działania. Wszystkie dokładne pomiary przedstawiono w szczegółowych specyfikacjach. Zasadniczo te standardy i opcje rozmiarów zapewniają niezawodność w różnych zastosowaniach, w których muszą wytrzymać długoterminowo.
| pon | M3 | M4 | M5 |
| P | 0.5 | 0.7 | 0.8 |
| k maks | 1.04 | 1.04 | 1.04 |
| maks. prąd stały | 4.35 | 7.35 | 7.9 |
| dk maks | 5.46 | 8.58 | 9.14 |
| ok min | 4.96 | 8.08 | 8.64 |
| d1 | M3 | M4 | M5 |
| maks | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
Do montażu tych kołków gwintowanych z ukrytym łbem ze stopu aluminium potrzebne są specjalne narzędzia: pistolet do nitowania i drążek dociskowy lub narzędzie do ciągnięcia. Używa się ich do zgniatania końca wału śruby, który tworzy drugą głowicę (zwaną głowicą warsztatową), która mocno zaciska materiały. Dzięki temu formowaniu na zimno trwałe połączenie jest mocne i nie poluzuje się pod wpływem wibracji. Najlepsze jest to, że głowica spłukująca pozostaje na swoim miejscu podczas instalacji, dzięki czemu powierzchnia jest gładka, bez wystających nierówności i nierówności.
Standardowe śruby (takie jak śruby sześciokątne) nie są bezpośrednim zamiennikiem kołków gwintowanych z ukrytym łbem ze stopu aluminium. Unikalna konstrukcja wymaga nitowania gwintowanego końca w celu uzyskania trwałego, odpornego na wibracje mocowania. Zastąpienie mogłoby naruszyć integralność złącza i krytyczne wykończenie. Proces ich montażu i ostateczny mechanizm mocowania są zasadniczo różne.