Zintegrowane śruby heksalobolowe kołnierza kołnierza mają różne certyfikaty jakości, co wskazuje, że są one zgodne z międzynarodowymi standardami. Takie podmioty generalnie uzyskują certyfikat ISO 9001 w celu regulacji zarządzania jakością, a także certyfikat ISO 14001 w celu wdrożenia wymagań dotyczących odpowiedzialności za środowisko. Pod względem jakości i specyfikacji technicznych sektor motoryzacyjny wykorzystuje IATF 16949 jako podstawową podstawę zgodności, podczas gdy sektor budowlany używa głównie ASTM A325 (koncentrując się na śrubach o wysokiej wytrzymałości) jako punkt odniesienia zgodności.
Wielu dostawców może również dostarczyć śruby, które spełniają wymagania - mają znak Europy CE i przekazują standard Rohs. Śruby te nie zawierają szkodliwych substancji, takich jak ołów i rtęć, i są certyfikowane jako bezpieczne i niezawodne, dzięki czemu można je wykorzystać w regulowanych branżach na całym świecie.
Mon | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | M14 | M16 | M18 | M20 |
P | 0.7 | 0.8 | 1 | 1 | 1,25 | 1 | 1,25 | 1,5 | 1.25 | 1,5 | 1,75 | 1.5 | 2 | 1.5 | 2 | 1,5 | 2 | 2.5 | 1,5 | 2 | 2.5 |
Tak Max | 4.7 | 5.7 | 6.8 | 9.2 | 11.2 | 13.7 | 15.7 | 17.7 | 20.2 | 22.4 |
DC min | 7.88 | 8.88 | 10.88 | 13.73 | 16.83 | 18.83 | 21.93 | 25.09 | 28.04 | 31.09 |
ds | 3.55 | 4.48 | 5.35 | 7.19 | 9.03 | 10.86 | 12.70 | 14.70 | 16.38 | 18.38 |
e | 4.6 | 5.55 | 7.3 | 9.2 | 10.95 | 12.65 | 16.4 | 18.15 | 21.85 | 21.85 |
K Max | 4.5 | 5.5 | 6.5 | 8.2 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 |
K min | 4.25 | 5.25 | 6.25 | 7.95 | 9.75 | 11.75 | 13.75 | 15.75 | 17.75 | 19.75 |
R min | 0.2 | 0.2 | 0.25 | 0.4 | 0.4 | 0.6 |
0.6 |
0.6 |
0.6 |
0.6 |
H min | 1.05 | 1.45 | 1.55 | 2.25 | 2.95 | 3.6 | 3.9 | 4.8 | 4.9 | 6.2 |
H Max | 1.3 | 1.7 | 1.8 | 2.5 | 3.2 | 3.9 | 4.2 | 5.1 | 5.2 | 6.5 |
Podczas angażowania się w wytwarzanie energii wiatrowej i instalowanie paneli słonecznych często stosuje się zintegrowane kołnierzowe śruby kołnierzowe. Jego cel jest bardzo prosty, czyli ustalenie komponentów na sprzęcie. Produkt ten został zaprojektowany z wysokiej wytrzymałości pojemności łożyska siły mocnej i jest wyposażony w powłoki przeciw RUST, takie jak cynk-nickel, dzięki czemu może łatwo poradzić sobie ze złożonymi scenami zewnętrznymi, w tym z erozją trudnej pogody i częstymi zmianami temperatury.
Wbudowany kołnierz może równomiernie rozdzielić ciśnienie na powierzchniach, takich jak kołnierze wieżowe lub ramki panelowe, co pomaga utrzymać stabilność w perspektywie długoterminowej. Postępuje czysta energia. Śruby te są niezawodne i mogą zapewnić bezpieczeństwo i stabilność odnawialnych obiektów energii. Teraz coraz więcej osób chętnie ich użyć.
Zintegrowane kołnierzowe śruby kołnierza głowicy są powszechnie stosowane w różnych dziedzinach, takich jak samochody, lotnisko, maszyny i konstrukcja. W polu motoryzacyjnym jego konstrukcja może skutecznie uniemożliwić rozluźnienie nici i zapewnić stabilną instalację komponentów silnika i podwozia. W branży lotniczej są one używane, ponieważ mogą dobrze wytrzymać duże momenty i są bardzo zaufane w krytycznych punktach połączenia. Producenci maszyn wolą ten wbudowany kołnierz, ponieważ może przyspieszyć proces montażu. W polu budowlanym są one używane w miejscach, które wymagają utrwalenia. Powodem wyboru tego typu śruby we wszystkich tych zastosowaniach jest to, że są one solidne, wydajne i mało prawdopodobne, aby rozluźnili się z powodu wibracji.