Wewnętrzne kołki spoin są używane w całym przemyśle ciężkim. Duże zastosowania obejmują budowę stoczni, zabezpieczanie pokładów, grodzi, izolację. W budownictwie służą do łączenia zbrojenia, dołączania okładziny, utrzymywania usług na miejscu. Do budowania mostów pracują dla połączeń przepony, z załącznikami. A w wytwarzaniu energii są używane w osłonach kotła, kanałów, zarządzaniu kablami. Są szybkie i silne, więc są koniecznością do rozkładania dużych stalowych struktur i efektywnego i niezawodnego tworzenia zakładów przemysłowych.
Przemysł motoryzacyjny wykorzystuje wiele wewnętrznych kołków spoin. Są one używane w pracy w białych nadwoziach, aby przymocować panele wykończeniowe, wiązki przewodów, izolację dźwiękową, linie hamulcowe, przewody paliwowe i tarcze cieplne. Używanie ich sprawia, że linie montażowe idą szybciej i dają solidne punkty kotwicy na cienkim blachy. To samo z powozami kolejowymi, przyczepami ciężarówek i maszyn rolniczych, używają kołków spawanych, aby przymocować panele i montaż części, głównie dlatego, że dobrze trzymają się wibracji.
Upewniamy się, że nasze wewnętrzne kołki spoinowe działały niezawodnie, sprawdzając je naprawdę ostrożnie. Oznacza to, że ściśle sprawdzamy materiały, kiedy się pojawią, sprawdzają, że wszystkie rozmiary są odpowiednie, wykonujemy regularne testy, w których zginamy lub ciągniemy je, aby się zepsuć (aby zobaczyć, jak silne są) i testujemy, jak dobrze spawali przy użyciu standardowych ustawień. Możemy również śledzić każdą partię, abyśmy mogli upewnić się, że każda wysyłana wysyłanie kołków spawanych jest niezawodna.
Mon | Φ3 |
Φ4 |
Φ5 |
Φ6 |
D Max | 3.1 | 4.1 | 5.1 | 6.1 |
min | 2.9 | 3.9 | 4.9 | 5.9 |
DK Max | 4.7 | 5.7 | 6.7 | 7.7 |
DK min | 4.3 | 5.3 | 6.3 | 7.3 |
D1 Max | 0.68 | 0.73 | 0.83 | 0.83 |
D1 min | 0.52 | 0.57 | 0.67 | 0.67 |
H Max | 0.6 | 0.6 | 0.85 | 0.85 |
H min | 0.5 | 0.5 | 0.75 | 0.75 |
K Max | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
K min | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.8 |