Aby wyjąć zawleczkę należy za pomocą odpowiednich szczypiec ostrożnie wyprostować jej nóżki. Uważaj, aby nie połamać nóg w otworze – może to spowodować duże problemy. Gdy nogi będą już wystarczająco proste, zwykle można po prostu wyciągnąć zawleczkę. Zawsze wyrzucaj zużyte szybkozłączki; są przeznaczone tylko do jednorazowego użycia. Ponowne użycie powoduje, że jest on słabszy i mniej zdolny do prawidłowego blokowania, ponieważ prostowanie powoduje utwardzanie metalu i może go uszkodzić. Przywracając elementy do ich pierwotnego położenia, pamiętaj o użyciu nowych kołków o odpowiednim rozmiarze i typie, aby zapewnić bezpieczeństwo ogniw mocujących.
Obróbka powierzchni podkładek zabezpieczających wykonanych metodą inżynierii kompresyjnej sprawia, że działają one lepiej i dłużej. Typowe wykończenia obejmują cynkowanie — przezroczysty, żółty lub czarny chromian — w przypadku stali węglowej, aby chronić ją przed rdzą. Powłoki fosforanowe, takie jak Parkerizing, są dobrze odporne na rdzę i pomagają farbie lepiej trzymać się lub zatrzymywać olej. W przypadku stali nierdzewnej typową obróbką jest pasywacja. Istnieją również inne opcje, takie jak kadm (obecnie nie tak często używany), niklowanie lub powłoki organiczne, takie jak Geomet. Należy wybrać wykończenie w oparciu o wymagany poziom zabezpieczenia przed rdzą i to, czy działa ono z powierzchniami, których będą dotykać podkładki zabezpieczające.
| pon | Φ0,6 | Φ0,8 |
Φ1 |
Φ1,2 |
Φ1,6 |
Φ2 |
Φ2,5 | Φ3,2 |
Φ4 |
Φ5 |
Φ6,3 |
| dmaks | 0.5 | 0.7 | 0.9 | 1 | 1.4 | 1.8 | 2.3 | 2.9 | 3.7 | 4.6 | 5.9 |
| min | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 0.9 | 1.3 | 1.7 | 2.1 | 2.7 | 3.5 | 4.4 | 5.7 |
| maks | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3.2 | 4 | 4 | 4 |
| min | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.6 | 2 | 2 | 2 |
| c min | 0.9 | 1.2 | 1.6 | 1.7 | 2.4 | 3.2 | 4 | 5.1 | 6.5 | 8 | 10.3 |
| c maks | 1 | 1.4 | 1.8 | 2 | 2.8 | 3.6 | 4.6 | 5.8 | 7.4 | 9.2 | 11.8 |
P: W jaki sposób należy prawidłowo instalować i usuwać szybkozłącza rozdzielające?
Odp.: Aby włożyć szybko rozkładane zawleczki, przepchnij je do końca przez wywiercony otwór w pasujących do siebie częściach wraz z nakrętką koronową lub wałkiem. Zegnij jedną nogę do tyłu, a drugą do przodu (około 60-90 stopni), aby ją mocno zablokować. Aby je wyjąć, za pomocą szczypiec ostrożnie wyprostuj zgięte nóżki, a następnie wyciągnij zawleczkę. Nie używaj ponownie szybkozłączek, które są naprawdę uszkodzone.