pon
F3
F4
F5
F6
F8
dk maks
4.2
5.2
6.2
7.2
9.2
ok min
3.8
4.8
5.8
6.8
8.8
k maks
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
k min
0.7
0.7
0.7
0.7
0.8

Nity z łbem płaskim to cylindryczne korpusy bez gwintu i o gładkich powierzchniach, zaprojektowane specjalnie do standardowych procesów spawania łukowego. Wnętrze końcówki spawającej jest wypełnione środkiem lutowniczym, który może sprawić, że proces spawania będzie płynniejszy i spełni różne wymagania użytkowe.
Nity to po prostu metalowy pręt, którego jeden koniec jest przeznaczony do spawania ze stalą. Można je przymocować do powierzchni za pomocą uchwytu spawalniczego. Łuk elektryczny wytwarzany przez uchwyt spawalniczy stopi dolną część szpilki i znajdujący się pod nią metal, natychmiastowo łącząc je ze sobą. Jest to metoda pozwalająca na szybkie dodanie punktów montażowych lub kotew bez konieczności wiercenia.
Podczas wykonywania izolacji na stalowych grodziach statków zastosowanie nitów z łbem płaskim pozwala zaoszczędzić kilka godzin. Za pomocą standardowej spawarki łukowej setki kołków są punktowo przyspawane do metalu. Kołki wystają, wystarczy nałożyć na nie podkładkę z włókna szklanego i przykryć ją podkładką. Nie jest wymagane wiercenie ani stosowanie klejów. Jest odporny na wysokie temperatury i wibracje panujące w maszynowni i nie ulega awariom.
Większość nitów spawalniczych jest wykonana ze stali węglowej, ale są też nity wykonane ze stali nierdzewnej, które nadają się do środowisk korozyjnych, takich jak fabryki żywności lub statki. Materiał kołka spawalniczego powinien odpowiadać materiałowi bazowemu. Chociaż możliwe jest spawanie stali nierdzewnej ze stalą niskowęglową, z czasem może ona rdzewieć. Miedziane szpilki spawalnicze są rzadkie, ale często są używane do uziemienia.
Nity z łbem płaskim można montować przy użyciu standardowych technik spawania łukowego. Podczas procesu zgrzewania uchwyt spawalniczy unosi je z powierzchni materiału bazowego. Zasilacz generuje kontrolowany łuk elektryczny, który topi końcówki kołków spawalniczych oraz część materiału podstawowego. Następnie kołki spawalnicze wciskane są w roztopiony metal, tworząc w ten sposób wysokiej jakości złącze spawane. Wytrzymują znaczną siłę rozciągającą i ciśnienie.