Śruba z łbem prostokątnym

W przypadku połączeń ciężkiego sprzętu należy złożyć duże zamówienie na wysokiej jakości prostokątną głowicę śrubową Xiaoguo®. Śruby te wykonane są ze stali stopowej i poddawane obróbce cieplnej, uzyskując wytrzymałość na rozciąganie przekraczającą 1000 MPa. Gwarantuje to normalne działanie sprzętu i nie wpływa na harmonogram produkcji.

Wyślij zapytanie

Opis produktu

Podstawowe zalety projektu

W porównaniu z tradycyjnymi śrubami, konstrukcja prostokątnego łba śruby oferuje znaczące korzyści inżynieryjne:

(1) Większa powierzchnia nośna i większa odporność na podnoszenie

Powierzchnia podparcia łba prostokątnego łba śruby jest większa niż w przypadku zwykłego łba okrągłego. Umożliwia to równomierne rozłożenie siły docisku i zmniejszenie nacisku. Można go zastosować w celu zwiększenia odporności na wiatr.

(2) Doskonałe działanie zapobiegające obrotowi i poluzowaniu

Łeb dokładnie dopasowuje się do rowka T lub rowka mocowania, tworząc mechaniczny zamek. Dzięki temu śruba nie będzie się obracać podczas dokręcania nakrętki.

(3) Szybka instalacja i pozycjonowanie

Śruba wystarczy wsunąć łeb w szczelinę, bez konieczności stosowania narzędzi pomocniczych. Można go ustawić i zablokować w dowolnym miejscu.

Bolt Rectangular Head

Kluczowe dane techniczne i materiały

(1) Zakres rozmiarów

Dostępnych jest wiele specyfikacji, począwszy od śrub z łbem prostokątnym M5 do M100 (wszystkie w jednostkach metrycznych). Dostępnych jest wiele opcji długości. Rozmiar główki jest również dostosowywany do specyficznych wymagań klientów lub standardowych specyfikacji.

（2）Materiał i wytrzymałość

Stal węglowa: zapewnia wysoką opłacalność, przy klasach wytrzymałości 4,6, 8,8, 10,9 i 12,9. Najwyższy stopień może osiągnąć 12,9, co oznacza bardzo wysoką wytrzymałość.

Stal stopowa: Nadaje się do zastosowań wymagających wyższej wytrzymałości i lepszej odporności na uderzenia.

Stal nierdzewna: Powszechnie dostępna w gatunkach 304 i 316, oferująca wyjątkową odporność na korozję.

(3) Obróbka powierzchni

Cynkowanie galwaniczne: ekonomiczne, podstawowe rozwiązanie zapobiegające rdzy.

Cynkowanie ogniowe: zapewnia grubszą powłokę, odpowiednią do trudnych warunków, takich jak na zewnątrz.

Fosforanowanie/Czarnienie: Podstawowa ochrona przed rdzą w suchym środowisku wewnętrznym.

Inne: takie jak nikiel, duraluminium itp., aby spełnić określone wymagania dotyczące odporności na korozję lub wyglądu.

Bolt Rectangular Head

pon	3/8	7/16	1/2	5/8	3/4	7/8	1	1-1/8	1-1/4	1-3/8	1-1/2
P	16\|24\|32	14\|20\|28	13\|20\|28	11\|18\|24	10\|16\|20	9\|1420	8\|1220	7\|12\|18	7\|12\|18	6\|12\|18	6\|12\|18
ds maks	0.388	0.452	0.515	0.642	0.768	0.895	1.022	1.149	1.277	1.404	1.531
s maks	0.562	0.625	0.75	0.938	1.125	1.312	1.5	1.688	1875	2.062	2.25
min	0.544	0.603	0.725	0.906	1.088	1.269	1.45	1.631	1.812	1.994	2.175
e maks	0.795	0.884	1.061	1.326	1.591	1.856	2.121	2.386	2.652	2.917	3.182
min	0.747	0.828	0.995	1.244	1.494	1.742	1.991	2.239	2.489	2.738	2.986
k maks	0.268	0.316	0.348	0.444	0.524	0.62	0.684	0.78	0.876	0.94	1.036
k min	0.232	0.278	0.308	0.4	0.476	0.568	0.628	0.72	0.812	0.872	0.964
r maks	0.03	0.03	0.03	0.06	0.06	0.06	0.09	0.09	0.09	0.09	0.09
r min	0.01	0.01	0.01	0.02	0.02	0.02	0.03	0.03	0.03	0.03	0.03

Transport

Transport łba prostokątnego śruby obejmuje głównie dwa kluczowe punkty: zapobieganie rdzy i ochronę przed wilgocią, a także wzmocnienie opakowania.

(1) Ochrona przed rdzą i wilgocią

Zwykle podczas transportu stosuje się kombinację wewnętrznych toreb nierdzewnych i zewnętrznych pudeł kartonowych. W przypadku towarów eksportowych na dużą skalę do pakowania wykorzystuje się drewniane palety, które zostały poddane fumigacji.

Głównym zagrożeniem jest wysoka wilgotność i mgła solna podczas transportu morskiego. Aby zapobiec rdzewieniu prostokątnego łba śruby i zapewnić jej suchość, powszechnie stosuje się worki/papiery do zapobiegania rdzy w fazie gazowej VCI lub śruby, które zostały poddane cynkowaniu ogniowemu, również muszą być pakowane razem.

(2) Wzmocnienie pakietu

Ponad 90% elementów złącznych transportuje się transportem kontenerowym. Bardziej opłacalne jest stosowanie ładunków pełnokontenerowych (FCL) w przypadku dużych ilości; podczas gdy w przypadku mniejszych ilości stosuje się ładunki mniejsze niż pełne (LCL).