Podwójny trzpień koła z radełkowaniem

Podwójnie zakończony sworzeń koła z radełkowaniem ma postać prostego cylindrycznego „pręta” i jest konstrukcją schodkową o zmiennej średnicy. Obydwa końce są obrobione gwintami zewnętrznymi, a pośrodku znajduje się radełkowana/ząbkowana struktura, która może zwiększać tarcie.

Parametry produktu

Cechy produktu

Dwustronny trzpień koła z radełkowaniem można precyzyjnie dopasować. Można go dobrze dopasować do wielu kluczowych elementów w samochodzie. Specyfikacje rozmiarów są ściśle zgodne z normą branżową JIS/JASO C610-3-1979, aby zapewnić szczelność i stabilność instalacji. Można go dostosować do różnych środowisk użytkowania.

Ta radełkowana, dwustronna śruba do koła to standardowe elementy złączne stosowane w niekrytycznych częściach samochodowych. Ich cechą charakterystyczną jest to, że poniżej łba śruby znajduje się podłużne wystające żebro (żebro środkowe). Po dokręceniu wystające żebro lekko wgryza się w powierzchnię współpracującą, co zapobiega poluzowaniu spowodowanemu wibracjami. Na przykład maski silnika, wsporniki lub części wewnętrzne.

Podczas montażu dwustronnego sworznia koła należy dokręcić je określonym momentem obrotowym. Żebro centralne wykonuje swoją pracę poprzez lekkie odkształcenie i wtopienie się w powierzchnię. Nadmierne dokręcenie może spowodować zmiażdżenie bardziej miękkich materiałów (takich jak plastikowe wsporniki), natomiast niedostateczne dokręcenie może spowodować nieprawidłowe zaciśnięcie żeber. Proszę używać klucza dynamometrycznego zgodnie z zaleceniami.

W przypadku wymiany dwustronnej szpilki koła na radełkowaną należy pamiętać, aby wybrać śruby dokładnie odpowiadające klasie (trzeciej klasy) i rozmiarowi. Użycie śrub o mniejszej wytrzymałości może spowodować pęknięcie. Śruby o większej wytrzymałości mogą powodować nadmierne zużycie lub uszkodzenie elementów. Środkowe żebro ma ogromne znaczenie, a nawet gładkim śrubom trudno skutecznie zapobiec poluzowaniu. Aby uzyskać prawidłowe dane techniczne, należy zapoznać się z instrukcją konserwacji.