Blokowanie kołnierza z utrwaleniem śrub

DlaBlokowanie kołnierza z utrwaleniem śrub, możesz wybrać materiały na podstawie tego, czego potrzebujesz. Stal węglowa (jak SAE 1070/1095) jest używana, gdy potrzebujesz mocnego materiału do trudnych miejsc pracy. Stal nierdzewna (AISI 304/316) działa dobrze w miejscach, w których sprawy mogą rdzewieć lub korodować. Stopy tytanu są dobre dla rzeczy lotniczych, w których potrzebują lekkiego, ale mocnego. Istnieją również specjalne rzeczy, takie jak Inconel® w sytuacjach o ekstremalnych temperaturach, albo naprawdę gorące, albo naprawdę zimne.

Testują każdy materiał ostrożnie, aby upewnić się, że się utrzyma - pokazując, ile może się rozciągać bez zerwania (do 1500 MPa) i ile zużycia może z czasem poradzić sobie z czasem. Różnorodność materiałów oznacza, że ​​ten pierścień zatrzymujący może działać w wielu różnych środowiskach, od super zimnych miejsc po fabryki o wysokiej ogrzewaniu.

Szczegóły produktu i parametry

Dbanie oBlokowanie kołnierza z utrwaleniem śrubOznacza regularne kontrole szczelności śruby, zużycie powierzchni lub rdzy. Podczas konserwacji dokręć śruby do zalecanego momentu obrotowego producenta (zwykle 20-50 nm). Użyj delikatnych środków czyszczących, aby zetrzeć zanieczyszczenia i nałóż na nici smar przeciwzzelę, aby ułatwić rozebranie się później. Jeśli widzisz pęknięcia lub pierścień jest zniekształcony, zamień go. Przed ich zainstalowanie przed zainstalowaniem ich pierścieni w suchym miejscu o kontrolowanej temperaturze, aby nie uniemożliwić ich uszkodzenia. Nadążanie za tą rutyną pomaga im pracować najlepiej i może sprawić, że wytrzymają do 30% dłużej.

Jeśli masz takie pytanie

P: Jak określić prawidłowy rozmiarBlokowanie kołnierza z utrwaleniem śrubdla mojej średnicy wału?

Odp.: Wybieranie prawaBlokowanie kołnierza z utrwaleniem śrubZależy od grubości wału (OD) i typu nici. Zacznij od pomiaru grubości wału i porównaj go z przewodnikiem wielkości producenta. Kluczowe rzeczy, które należy zwrócić uwagę: wewnętrzny rozmiar kołnierza musi dopasować gwinty wału, rozmiar śruby i to, jak masywny jest kołnierz. Jeśli twój wał nie jest gwintowany, musisz najpierw dodać wątki. Zawsze sprawdzaj dwukrotnie, jeśli wątki są metryczne lub imperialne-mieszanie ich powoduje bóle głowy. W przypadku wałków nieparzystej obroża istnieją niestandardowe kołnierze, ale poświęcą dodatkowy czas i pieniądze.