Porozmawiajmy o tym, jak prawidłowo używać śruby w kształcie litery U. Jakie zatem przygotowania należy poczynić przed ich użyciem?
(1) Potwierdzenie zgodności specyfikacji
Średnica gwintu (d): Musi być zgodna ze specyfikacją gwintu pasującej nakrętki.
Promień gięcia (R): Powinien ściśle pasować do średnicy zewnętrznej lub kształtu nieruchomego obiektu (rura, oś pojazdu, belka stalowa), a dopuszczalna szczelina powinna wynosić ≤ 1,5 mm.
Długość ramienia (L): Upewnij się, że po dokręceniu nakrętki na końcu śruby odsłonięte są co najmniej 2 do 3 pełnych gwintów.
Obróbka materiału i powierzchni: Wybierz w zależności od środowiska (cynkowanie galwaniczne do stosowania w suchych pomieszczeniach, cynkowanie ogniowe do stosowania na zewnątrz w wilgotnych warunkach, stal nierdzewna do zastosowań morskich/chemicznych).
(2) Kontrola integralności komponentów
Korpus śruby w kształcie litery U nie ma pęknięć ani silnej rdzy, a gwinty są wolne od zadrapań i zadziorów.
Pasujące nakrętki i podkładki (podkładki płaskie, podkładki sprężyste) mają prawidłowe specyfikacje i są w dobrym stanie.
W przypadku kluczowych elementów, takich jak układ zawieszenia, surowo zabrania się stosowania starych części. Przy każdym demontażu należy zastosować nowe części.
(3) Oczyszczenie powierzchni nieruchomego obiektu
Usuń plamy oleju, rdzę i grudki cementu z powierzchni rur, osi lub podstaw i upewnij się, że powierzchnie styku są płaskie i suche.
(1) Sformułuj plan inspekcji
Pierwsze ponowne dokręcenie: W przypadku nowo zamontowanych śrub w kształcie litery U, po eksploatacji urządzenia przez 100-200 kilometrów (w przypadku pojazdów) lub 1 tygodniu (w przypadku urządzeń statycznych), należy je ponownie sprawdzić i ponownie dokręcić za pomocą klucza dynamometrycznego.
Regularna kontrola: Sprawdzaj co 3-6 miesięcy lub co 5000 kilometrów, aby upewnić się, że moment obrotowy utrzymuje się w określonym zakresie.
Kontrola wzrokowa: Sprawdź, czy nie ma widocznej rdzy, uszkodzonych gwintów, wygiętych lub zdeformowanych części lub luźnych nakrętek.
(2) Terminowo wymieniaj uszkodzone komponenty
Jeśli zauważysz którykolwiek z poniższych problemów: ślizganie się gwintu, silna rdza (ze złuszczaniem się powłoki i plamami rdzy na całej powierzchni), odkształcenia spowodowane zginaniem lub pęknięcia, natychmiast wymień ją i nie używaj dalej.
| pon | Φ60 | Φ76 | Φ83 | Φ89 | Φ102 | Φ108 | Φ114 | Φ133 | Φ140 | Φ159 | Φ165 |
| d1 | M12 | M12 | M12 | M12 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 |
| n | 76 | 92 | 98 | 104 | 122 | 128 | 134 | 154 | 160 | 180 | 186 |
| P | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| r | 32 | 40 | 43 | 46 | 53 | 56 | 59 | 69 | 72 | 82 | 85 |
W przypadku obszarów wzdłuż wybrzeża lub tam, gdzie zimą stosuje się sól, zaleca się skrócenie okresu inspekcji do 3 miesięcy.
(3) Ponowne smarowanie
W przypadku odłączanych śrub (takich jak wsporniki rur) podczas ich ponownego montażu można nałożyć na gwinty niewielką ilość smaru lub środka zapobiegającego zacieraniu się, aby zmniejszyć współczynnik tarcia i zapobiec rdzewieniu i zacieraniu się gwintów.
(4)Ochrona Środowiska
W przypadku śrub, które są narażone przez długi czas (takich jak wsporniki rur na zewnątrz lub podstawy latarni), zaleca się regularne stosowanie farby antykorozyjnej lub wosku ochronnego jako dodatkowej ochrony.
W codziennym użytkowaniu, jeśli ludzie nie będą przestrzegać właściwych procedur, skróci to żywotność śruby w kształcie litery U, wpływając w ten sposób na postęp użytkowania, koszty itp. Poniżej znajduje się kilka nieprawidłowych zastosowań i poprawek, które zebraliśmy na podstawie opinii klientów i sytuacji posprzedażnych. Mamy nadzieję, że może to być dla Ciebie pomocne.
| Nieporozumienie | Konsekwencja | Prawidłowe podejście |
| pontaż za pomocą klucza nastawnego lub młotka. | Uszkodzenie rowka i gwintu oraz brak możliwości kontrolowania momentu obrotowego. | Użyj klucza dynamometrycznego i dedykowanej nasadki. |
| Ponowne wykorzystanie starych śrub zawieszenia w kształcie litery U | Niewystarczająca siła dokręcania wstępnego, ryzyko przesunięcia osi | Należy wymieniać po każdym demontażu |
| Zastosowanie ocynkowanych śrub typu U w układzie wydechowym | Poważne rdzewienie i odwarstwienie nastąpiło w ciągu kilku miesięcy | Używając Dacrometu lub stali nierdzewnej |
| Podczas montażu dokręcaj tylko z jednej strony na raz. | Ramię w kształcie litery U jest skręcone, z nadmiernymi lokalnymi naprężeniami. | Symetrycznie i krok po kroku dokręcaj na przemian. |
| Zignoruj początkowe ponowne dokręcenie. | Początkowe poluzowanie prowadzi do pękania zmęczeniowego. | Należy go ponownie dokręcić po przejechaniu 100 kilometrów. |