W wielu samochodach można znaleźć podwójne podkładki do samodzielnego blokowania wibracji - są używane w takich rzeczach, jak zaciski hamulcowe, części zawieszenia i mocowania silnika. W przeciwieństwie do podstawowych podkładek, blokują one mocniej i nie rozluźniają się łatwo. Jest to naprawdę ważne dla części, które zawsze wibrują lub poruszają podczas jazdy.
Twórcy samochodów używają tych podkładek, aby z czasem nie rozluźniają się śrub. Jeśli śruby stają się luźne, mogą stanowić poważne zagrożenie bezpieczeństwa. Śruby te są szeroko stosowane w krytycznych punktach połączeń we wszystkich typach pojazdów. Nawet w złożonych warunkach drogowych lub niesprzyjającej pogodzie muszą upewnić się, że komponenty są bezpiecznie podłączone, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy.
Bez nich części samochodowe musiałyby być częściej sprawdzane i ożywienia. Oznaczałoby to więcej pracy konserwacyjnej i wyższe koszty zarówno dla fabryk, jak i właścicieli samochodów. Ponadto, ponieważ pracują ze zwykłymi śrubami, łatwo jest je dodać do istniejących linii montażowych - bez specjalnych narzędzi.
Znajdziesz podwójne podkładki do samodzielnego blokowania wibracji w wielu urządzeniach fabrycznych - takich jak przenośniki, ramiona robotów i duże pompy. Umieszczone są tam, gdzie śruby mogłyby się rozluźnić po wstrząsaniu. Ponieważ te maszyny zwykle działają przez cały dzień, każdego dnia, nawet jedna luźna śruba może powodować prawdziwe problemy lub utrzymać pracę.
Dobrą rzeczą w tych podkładkach jest to, że same się zamykają. Nie potrzebujesz dodatkowych elementów, takich jak lokalizaat lub szafka na gwint. To sprawia, że łączenie rzeczy jest łatwiejsze i oznacza mniej części do zarządzania. Na przykład w systemie przenośników pralki te pomagają zapewnić bezpieczeństwo rolkach. Bez nich rolki mogą się rozluźnić i zatrzymać cały pas.
Załogi konserwacyjne również preferują te podkładki, ponieważ są łatwe do usuwania i ponownego użycia podczas naprawy - prostsze niż niektóre trwałe metody blokowania, które zajmują więcej czasu. Trwają również długo, nawet przy regularnym użyciu, więc nie trzeba ich często zmieniać.
Mon | Φ20 |
Φ22 |
Φ24 |
Φ27 |
Φ30 |
Φ33 |
Φ36 |
Φ39 |
Φ42 |
Φ45 |
Φ48 |
D Max | 21.6 | 23.6 | 25.5 | 28.6 | 31.6 | 34.6 | 37.6 | 40.6 | 43.5 | 46.7 | 50.1 |
min | 21.2 | 23.2 | 25.1 | 28.2 | 31.2 | 34.2 | 37.2 | 40.2 | 43 | 46.2 | 49.6 |
DC Max | 30.9 | 34.7 | 39.2 | 42.3 | 47.3 | 48.8 | 55.3 | 58.8 | 63.3 | 70 | 75 |
DC min | 30.5 | 34.3 | 38.8 | 41.7 | 46.7 | 48.2 | 54.7 | 58.2 | 62.7 | 68 | 73 |
H Max | 3.65 | 3.65 | 3.65 | 6.05 |
6.05 |
6.05 |
6.05 |
6.05 |
6.05 |
7.75 |
7.75 |
H min | 3.15 | 3.15 | 3.15 | 5.55 |
5.55 |
5.55 |
5.55 |
5.55 |
5.55 |
6.25 | 6.25 |
Odp.: Odporna na wibracyjna podwójna myjka samozapkwika jest rodzajem pralki z zakrzywionymi końcami po obu stronach. Po dokręceniu śruby jej końce są odpowiednio ściskane i osadzone w głowice śruby i powierzchnię godową. Stwarza to silne ciśnienie elastyczne, które zapobiega rozluźnieniu śruby, nawet w środowiskach podlegających wibracji lub fluktuacji temperatury.